Tunnel du Lyon-Turin : Vinci et Eiffage raflent la part du lion 1

Tunnel du Lyon-Turin : Vinci et Eiffage raflent la part du lion


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Publié le 7 juil. 2021 à 13:49Mis à jour le 7 juil. 2021 à 18:07

Pour que le Lyon-Turin soit mis en service comme prévu en 2030 , la section transfrontalière de 65 kilomètres entre dans le dur. Mercredi, la société publique binationale Tunnel Euralpin Lyon Turin (TELT) a dévoilé  les noms des trois gagnants qui creuseront la partie française du double tunnel ferroviaire du Mont-Cenis, long de 57,5 kilomètres (km). Soit 80 % de l’ouvrage (48 km), allant de Saint-Jean-de-Maurienne à la frontière italienne.

Les groupements tricolores emmenés par Vinci et Eiffage (avec Spie Batignolles notamment) raflent la part du lion, avec deux contrats de, respectivement, 1,43 et 1,47 milliard d’euros. Le troisième lot, de 3 km pour 228 millions d’euros, revient au consortium mené par le Suisse Implenia, qui comprend le Français NGE. La section transfrontalière étant à 89 % souterraine, il reste encore à TELT à attribuer, fin 2021 ou début 2022, le contrat de creusement des 12,5 km restant du tunnel côté italien , de la frontière jusqu’à la ville de Suse (Piémont), d’une valeur estimée à 1 milliard. L’appel d’offres est en cours.


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